堡盟施托卡赫生产基地欧洲物流中心负责人Steffen Lobert就创新物流分享了自己的一些想法：

欧洲物流中心组建的原因是什么，它有何特别之处？

堡盟欧洲物流中心的特别之处在于它汇集了整个集团几乎所有的物流活动。堡盟所有欧洲工厂每日生产的产品都集中在施托卡赫。在欧洲物流中心建成并投入使用之前，堡盟每家工厂都自行安排客户供货事宜。
如今，我们面临着一项挑战：如何在不降低客户满意度的情况下以更低的成本尽可能高效地完成向客户供货所需的物流活动。我们希望实现的目标是，在24小时内向全欧洲的所有客户供货。
目前，欧洲物流中心所使用的核心仓储和处理系统是Autostore。作为一种创新型机器人辅助小部件仓储系统，它非常适合我们产品的尺寸和重量，也符合我们在各个层面实现创新的要求。它会将产品存放在由机器人分配的塑料盒中，然后由机器人运送至分拣处。Autostore提供多达72,000个可用存放位，可存放堡盟约95%的产品。 
同时，Autostore还能快速完成存放和分拣过程。由于非常节能，它还能确保工作条件良好——低噪音。令人惊叹的是，Autostore只占用很小的空间：一个篮球场的面积，这足以存放我们的传感器。 
集中式仓储可以减少各工厂重复备货的情况，有利于打包发货（降低运费）和向客户传递统一的企业形象。

你认为什么是现代化物流？

在我看来，面向未来的现代化物流就是在物流中实现无纸化数据处理和数字数据通信中顺畅的系统联锁，从而使人工数据录入成为过去。 
只差一点微调工作，我们就能达到这种状态。完全达到后，客户订单的处理从订单接收到包装都将实现全数字化。当然，我也一直与团队一起努力，在考虑系统环境的情况下，及时发现问题，持续优化改进。

新物流系统成功运行的关键是什么？ 

由于各个工厂的仓储地点和相关流程分布较为分散，我们需要建立一个集中式架构的物流系统，确保其与以前的分散式流程一样运行顺畅，同时提高效率。 
因此，各个工厂和销售公司必须遵循明确、统一的流程，这是新物流系统成功运行的关键。由于以前的物流流程各不相同，只有当所有相关人员都遵守同步的标准和指导方针时，集中式物流系统才能高效运行。在逐步建立和执行新标准的过程中，需要经历一个漫长的过渡期。  
你在建立这个物流中心时负责什么工作，现阶段的任务是什么？
我有幸参与欧洲物流中心的初建，并积极推动其优化。我主要负责在新的仓储系统中实施规定的流程，并组建物流团队（由19人组成）。
目前，我在与堡盟销售公司密切合作，致力于国际运输网络的优化。我们已经整合运输流程，使其更加环保。现在，我们需要确定并实施运输管理方面的潜在改进措施，例如在部件和半成品的采购方面。为此，我们正在筹备一个大型物流项目，我也会对其提供积极支持。

令你记忆深刻的事情是什么？

对我来说，参与建立全新的物流中心十分令人激动。从办公集装箱搬到新的物流中心是一个特别的里程碑。经过几个月的规划和准备，2017年12月进行的首次Autostore测试和所有装运准备工作也是非常令人难忘的事情。将各个分散的仓库整合到欧洲物流中心也是一段令人兴奋的经历。

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